2017-07-26T19:51:09+00:00
照明的艺术: 点亮FF 91创新之光

发布人 FF Team

汽车照明是否也能成为标志性艺术?

让我们一起走近两位设计团队的核心成员——高级创意经理Brian Oh和高级设计师Arash Badeanlou——他们用创新的照明方案不断塑造着FF 91的外观和特性。

寻光之路

设计汽车照明有自身的挑战。能为一家全新的出行服务初创公司创造标志、创造特点是设计师职业生涯的重大使命。

Badeanlou和Oh之前都在知名汽车公司从事设计工作,之所以来到FF,就是为了迎接挑战,改变节奏。他们为自己能在设计上尽情发挥感到由衷地惊喜。

“我之前没意识到FF竟能如此富有艺术气息,”Badeanlou如是说,他在此之前在加州另一家设计公司任职近10年。

Oh说,“来FF这样全新的初创公司工作简直就像一场梦,在这里没有必须遵守的条条款款,”“一切都从零开始。无论是打造品牌、创建设计语言还是产品执行,一切都是从头做起。”

面临的挑战

照明设计团队收到了相对严格的指令,当然其中也蕴藏着无限机会。灯光不仅要能照明,还要能沟通。应该用LED。灯光的外观和实际都得符合空气动力学,从而能最大程度帮助FF 91发挥惊人的动能和1050马力的里程。而且车灯本身就应该是一个具有现代气息的标志性设计。

尽管将FF 91带入市场的时间很紧,创造真正非凡的设计语言也挑战艰巨,但FF创意团队推崇实践出真知的做法。Oh总是从“传统的纸和笔”开始设计,然后才是数字化渲染。

“金属板就是金属板,轮胎就是轮胎,但是灯光却是通往汽车技术的大门。”

“一份草图很快就能做成CAD”,他如是说。

他还说,“你创造的每一份提案都很有可能被选用,所以每一份设计都必须匠心独运。”“作为一个汽车设计师,你总是想把产品做成一副艺术品。这样看来,把照明、把车的设计做成一副艺术品本来就是我们的本职工作。”

从建筑寻找灵感

Badeanlou从现代建筑的范例处找灵感,来定义FF 91的头灯外观。

“我在和Brian一起设计车灯的时候,【任务就是】打破传统、拓宽思路、创造能展现FF 91先进科技的车灯,”他说。

这就产生了FF 91标志性的叠加式头灯,每个头灯都像一个大架构中的“一块方形冰块”。

“大部分的车灯或探照灯要不是圆形,要不就是方圆形,这是为了模拟人眼,比较普通,但我们从弗兰克劳埃德的落水山庄的设计中获得灵感,创造了这一兼具建筑性的设计,”Badeanlou说。“这一瀑布式的外观让人眼前一亮。在灯光映照下,一眼就能看到。”与落水山庄叠加的设计异曲同工之妙,FF 91的L型探照灯(外部平整,稍有弧度,探照灯在外围灯罩里)看起来就像透明的砖块。

水晶尾灯的灵感也由来于此。这个围绕车身的多功能窄光条用打破常规的方式将FF标志完美融入。
“我们决定把FF图案放在光条下方,”Oh说道。“结果没想到形成了戏剧化的效果:一定是你前所未见的。考虑到窄光条紧凑和高密度的特性,以及我们挑战固有概念的的同时,这些水晶灯还得兼具功能性。它们既美观,又实用;兼具双重用途。”

上万光源

坚信通过视觉印象讲述FF 91故事的Oh和Badeanlou希望他们的设计能为这个伟大的产品代言。

“我们想告诉人们,产品里包裹着特殊的科技,车灯就能帮我们传递这个信息”,Badeanlou说。“金属板就是金属板,轮胎就是轮胎,但是灯光却是通往汽车技术的大门。”

“我们一直是带着镣铐跳舞,”Oh说道。“我们希望做得越简约越好,真正反映出产品先进的属性。灯光是不可缺少的部分。”

正因如此,FF 91在外饰上采用了感性的LED灯,与用户和路上其他的司机、汽车互动,显示充电状态和自动驾驶模式,让人们大老远就能认出FF 91来。至于FF 91用了多少个LED灯?Badeanlou估计有成千上万个。“我记得照明团队告诉我FF 91里使用了约有1万个LED灯”,Oh如是说。

从远处看,FF 91跟其他汽车相比最大的特征就是发亮的“进气格栅”,它通过参数图案呈现出FF的标志。设计师与CAD工程师合作编程,加入了淡入淡出的效果,让灯光通过颜色和动画来传递FF 91的车辆信息。“前饰板照明是我们想出的一个模拟格栅的办法,”Oh说。

脚踏板和车门涂层也运用了这种无光隐藏系统,不用的时候LED灯就不会亮起。FF 91的侧面照明引领了行业先河,兼备了功能性、美观性和交流功能。

“传统汽车公司光是照明团队就可能会配备20到30名设计师。”Oh补充道。在FF,Badeanlou一人身兼数职。“ 就算资源有限,我们也有信心跟大企业一较高下。”Oh说道。

把概念变为现实

FF设计师和工程师从一开始就努力开发可以直接投入生产的设计方案,而不是将精力放在不切实际的概念上。

“任何已有的成品我们都不考虑。设计一定要具有前瞻性。一定要先进,”Oh说道。

FF工程师和设计师共同携手,创造了一个真正的全球解决方案,兼顾了FF 91出售国家各自不同的法规考虑。要求是要符合当前联邦机动车辆安全标准和法规,团队不但不把这个认为是局限,反而把这当做是创新的跳板。

“你必须既要满足当前的要求,也要预测未来可能需要什么”Badeanlou说道。

“当工程和设计合得来的时候,我们就能设计出美观创新的方案,”Oh说道。

未来在招手

离FF 91投产越来越近,但设计师们却任重道远。Oh和Badeanlou预测“平板电脑式照明”(即简洁大方、美观实用)将成为FF的标志性设计。

“如果未来你在405高速公路上开车,从你的后视镜里看到FF 91在你身后,那肯定错不了,”Oh说道。“人们将通过车灯就能准确的辨别出FF 91。”

[Brian Oh (上图右)]
学历艺术中心设计学院,帕萨迪纳,加州
曾经任职于:本田,大众奥迪集团,本田高级设计
设计灵感:宾尼法利纳 Modulo

[Arash Badeanlou (上图左)]
学历旧金山艺术大学,加州
曾经任职于:现代汽车,9年
设计灵感:现代建筑学

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